Al saló de l'automòbil, el paisatge no només pertany als fabricants d'automòbils nacionals i estrangers, Bosch, New World i altres fabricants d'equips electrònics d'automòbils coneguts també van guanyar prou mirades, una varietat de productes electrònics d'automòbils es converteixen en un altre punt destacat.

Avui en dia, els cotxes ja no són un simple mitjà de transport.Els consumidors xinesos estan cada cop més atents als dispositius electrònics a bord, com ara l'entreteniment i la comunicació.

L'electrònica de l'automòbil està conduint la creixent prosperitat i el potencial del mercat de l'automòbil de la Xina a una nova fase.

Fort mercat d'automòbils per escalfar l'electrònica de l'automòbil

Els canvis del Saló de l'Automòbil de Pequín estan estretament relacionats amb el desenvolupament del mercat de l'automòbil de la Xina, reflectint les etapes de desenvolupament del mercat de l'automòbil de la Xina, especialment el mercat de l'automòbil, des dels anys noranta fins a l'actualitat.Des de 1990 fins a 1994, quan el mercat de l'automòbil de la Xina encara estava en els seus inicis, el saló de l'automòbil de Pequín semblava molt lluny de la vida dels residents.El 1994, el Consell d'Estat va emetre la "Política industrial per a la indústria de l'automòbil", la primera vegada que va presentar el concepte de cotxe familiar.L'any 2000, els cotxes privats van entrar gradualment a les famílies xineses i el Saló de l'Automòbil de Pequín també va créixer ràpidament.Després de 2001, el mercat de l'automòbil de la Xina va entrar en una etapa d'explosió, els cotxes privats es van convertir en el principal consum d'automòbils i la Xina es va convertir en el segon consumidor d'automòbils del món en poc temps, cosa que finalment va contribuir al saló de l'automòbil de Beijing.

En els darrers anys, el mercat d'automòbils de la Xina està en auge, mentre que les vendes d'automòbils als Estats Units s'estan reduint.Es creu que en els propers tres anys, les vendes nacionals d'automòbils de la Xina superaran les dels EUA i es convertiran en el mercat d'automòbils més gran del món.L'any 2007, la producció d'automòbils de la Xina va arribar a les 8.882.400 unitats, un 22% més interanual, mentre que les vendes van arribar a les 8.791.500 unitats, un 21,8% més interanual.

Actualment, els Estats Units segueixen sent el major fabricant i venedor d'automòbils del món, però les seves vendes nacionals d'automòbils han anat disminuint des del 2006.

La forta indústria de l'automòbil de la Xina promou directament el ràpid desenvolupament de l'electrònica de l'automòbil.La ràpida popularitat dels cotxes particulars, el ritme accelerat d'actualització dels cotxes domèstics i la millora del rendiment de l'electrònica de l'automòbil han fet que els consumidors prestin més atenció a les necessitats de l'electrònica de l'automòbil, tot això ha provocat l'escalfament de l'electrònica de l'automòbil. indústria.El 2007, el volum total de vendes de la indústria electrònica de l'automòbil va arribar als 115.740 milions de iuans.Des de l'any 2001, quan la indústria de l'automòbil xinesa va entrar en auge, la taxa de creixement mitjana anual del volum de vendes d'electrònica d'automòbil va arribar al 38,34%.

Fins ara, els productes electrònics d'automoció tradicionals han assolit una taxa de penetració elevada, el grau d'"electronització de l'automòbil" s'està aprofundint i la proporció del cost electrònic de l'automòbil en el cost de tot el vehicle està augmentant.L'any 2006, EMS (sistema de comoditat estès), ABS (sistema de frenada antibloqueig), airbags i altres productes electrònics d'automoció tradicionals en la taxa de penetració del cotxe nacional ha superat el 80%.El 2005, la proporció d'electrònica d'automòbil en el cost de tots els productes d'automoció nacionals era propera al 10% i arribarà al 25% en el futur, mentre que als països industrials desenvolupats, aquesta proporció ha arribat al 30% ~ 50%.

L'electrònica del cotxe és el producte estrella de l'electrònica de l'automòbil, el potencial del mercat és enorme.En comparació amb l'electrònica de l'automòbil tradicional, com ara el control de potència, el control del xassís i l'electrònica de la carrosseria, el mercat de l'electrònica a bord encara és petit, però està creixent ràpidament i s'espera que es converteixi en la força principal de l'electrònica de l'automòbil en el futur.

El 2006, el control de potència, el control del xassís i l'electrònica de la carrosseria representaven més del 24% del mercat global d'electrònica d'automòbil, en comparació amb el 17,5% de l'electrònica a bord, però les vendes van créixer un 47,6% any rere any.El volum de vendes d'electrònica a bord el 2002 va ser de 2.820 milions de iuans, va arribar als 15.180 milions de iuans el 2006, amb una taxa de creixement anual mitjana del 52,4%, i s'espera que arribi als 32.570 milions de iuans el 2010.

 


Hora de publicació: 18-gen-2021